北盘江大桥是目前世界最大跨径的钢桁架梁斜拉桥。

此桥位于云南省和贵州省交界处，大桥主桥采用主跨720m钢桁架梁斜拉桥方案，全桥长1341.4m。大桥建在峡谷两座挺拔的山脊上，使得水面离桥面的高度拉出了565米的高差，相当于200层楼，成为世界第一高桥。

据经济日报报道，北盘江大桥作为一座世界级桥梁，建设中面临五大难题：山区大体积承台混凝土温控；超高索塔机制砂高性能混凝土泵送；山区超重钢锚梁整体吊装；边跨高墩无水平力的钢桁梁顶推；大跨钢桁梁斜。很显然，这些难题都被中国的技术和工程团队顺利克服了.

北盘江大桥鸟瞰图

北盘江大桥建成克服了沿线山峦叠嶂、沟谷纵横、地质复杂、气候恶劣等重重困难，将贵州六盘水到云南宣威城区的车程将从此前的5个小时左右，缩短为1个多小时。

北盘江大桥铺装设计总厚度75mm，结构组成为：38mm 沥青玛蹄脂碎石(SMA10)+35mm 浇注式沥青混凝土(GA10)+2.0mm 甲基丙烯酸树脂防水粘结层。由于浇注式沥青混凝土具有流动性和致密性的特点，北盘江大桥项目桥面SMA 及特种浇注式沥青混凝土的铺装施工系采用林泰阁浇注式沥青设备完成：CSD3000G集装箱沥青混凝土拌合站、AWOL 600浇注式沥青混凝土搅拌保温运输车、EB80-120SP浇筑式沥青摊铺机等。

北盘江大桥桥面铺装现场

项目现场  -  林泰阁CSD3000远景形象